Il DOT corrode la matrice epossidica del composito. Se devi chiedere, non vale il rischio. Anche la rimozione è decisamente semplice: occorre solo un phon per scaldare la protezione e poi si toglie con le mani. La vernice fa da filtro e anche il "carbonio a vista" è in realtà protetto da uno strato che fa da filtro. Solitamente si pensa al telaio come a qualcosa di eterno e immutabile, poiché si cambiano i componenti soggetti a usura, si effettuano upgrade della trasmissione o di altre parti ma del telaio ci preoccupiamo poco. Quindi chi decide di riparare telaio, ruota o altri accessori in carbonio, lo fa a suo rischio e pericolo. Inseriscilo in quello che sei disposto a pagare. to show you personalized content and targeted ads, to analyze our website traffic, Ricordiamo che una buona linea catena fa lavorare la trasmissione in modo corretto in quanto la catena è … Come verificare se un veicolo è stato rubato? si tratta di una bicicletta bianchi in carbonio. Carbonio: come capire quando è rotto? se c'è qualcosa di strano al telaio (saldature,riverniciatura,bozzi ecc...)se ne accorge e controlliamo meglio il finecorsa dello sterzo lo ha controllato come prima cosa ed è perfetto,manca solo un pò di vernice dove c'è la battuta del fermo ma dovrebbe essere normale a forza di toccare,comunque è ok Se il danno è penetrato più in profondità, allora è bene cambiare il manubrio o ripararlo. Menu. Sto guardando un motociclista da strada con telaio in carbonio che mi preoccupa. TELAIO E’ vitale per la produzione di un telaio in carbonio in autoclave che nello stampo e nel sacco per la pressurizzazione non ci siano perdite durante il processo di polimerizzazione. processo in 10 passaggi per esaminare una bici in carbonio usata. https://www.mtb-mag.com/carbonio-e-cadute-come-controllare-se-non-si-e-rotto Più volte si è parlato di rotture di parti in carbonio e di come capire se un determinato impatto possa avere conseguenze sulla. In pratica si sostituisce il tubo rotto con uno nuovo (come si farebbe con un telaio in acciaio) rendendo il telaio praticamente identico al nuovo. AFAIK non c'è altro modo per trovare problemi strutturali nei telai in carbonio. Cominciamo con una piccola presentazione dei due materiali, cosa sono e quali caratteristiche hanno. Quindi non possono esistere versioni con telaio e carrozzeria totalmente in carbonio a vista. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. Quindi sì, lasciare un composito a lungo al Sole o in auto in estate non è una cosa furba. Se il venditore della bici è onesto con te, non dovrebbe essere un problema> L'anno scorso ho avuto un incidente orribile con il mio Trek Madone in corso oltre 20 miglia all'ora e l'unico danno che il mio telaio ha subito è stato un piccolo chip nel telaio. Inoltre le parti principali della carrozzerie sono in lega d'alluminio. E 6 mesi dopo nessun problema di frame. Tutto il resto è solo congetture. By continuing, you consent to our use of cookies and other tracking technologies and Spesso lo strato di carbonio a vista è solo estetico, quindi non ha funzione strutturale. Come mai se sntro nell'articolo,mi appaiono post di almeno 3 anni fa... Az..non si può ancora dire ...anno nuovo,articolo nuovo... Periodicamente vengono riproposti articoli, che e' una buona cosa, anche se in alcuni non si vedono le foto, ma questo è strano perché, Me lo stavo domandando anche io [emoji16]. È un cervelo di tre anni.La crepa è lunga 3/4 di pollice e non puoi sentirla con un'unghia. Quindi se il telaio è controllato solo sulla superficie, non lo comprerei. altrimenti la cornice è perfettamente sana. Movimento, perché una crepa si fletterà se attraversa la vernice nel carbonio e si mette pressione al centro della crepa, e il tempo, perché una crepa crescerà con il tempo se è più che vernice. Quando questa catena molecolare si modifica per cause interne (dovute a variazioni della struttura polimerica), si assiste a un invecchiamento del materiale, che diventa meno resistente e più fragile, ovvero tende a enfatizzare la rottura di schianto senza dare preavviso né deformarsi. Questo può compromettere il composito, così come la mancanza di resina che mantenga in posizione le fibre. Il venditore ha accettato una vendita condizionale basata sul telaio che viene valutato da un negozio di telai in carbonio competente.Non mi fido davvero della valutazione del rivenditore basata sul numero di telai che vedono. Eccetto per il tetto, cofano ed i particolari estetico/aerodinamici sopra citati. Se si tratta di un telaio realizzato in carbonio fasciato, si può tramite appositi solventi, intervenire anche sui legami e separare le parti rotte da quelle buone. La maggior parte delle crepe si verificherebbe in corrispondenza di una giunzione, punto sottile, come al centro del tubo obliquo. Stai usando un browser molto obsoleto. Privacy policy. Le fibre di carbonio sono igroscopiche, ovvero tendono ad assorbire l'umidità. Il venditore afferma che è stato lì per due anni senza cambiamenti. Se così non fosse non c’è problema, esistono infatti dei modelli che si adattano ai telai senza predisposizione e che quindi fanno passare il cavo di azionamento esterno al telaio, come il nostro modello SW-09. ... nell'ipotesi (come ti auguro) che il telaio sia ok dovresti solo farlo riverniciare per un tratto leggermente più ampio. La pellicola Shelter può essere applicata anche sulle pedivelle della guarnitura, alluminio o carbonio che sia, preserva da segni e strisci vari. I MATERIALI COMPOSITI IN FIBRA DI CARBONIO La cosiddetta “fibra di carbonio” o “carbonio” è in realtà un materiale composito composto da due fasi: 1. una matrice, generalmente in resina epossidica (quindi di natura polimerica) 2. un rinforzo costituito da un intreccio di filamenti di carbonio, intrecciati come se si trattasse di un tessuto. Inoltre, se la fessura che vedi non ha danni, scheggiature o altri danni su entrambi i lati, è probabilmente superficiale. Un'ultimo consiglio, se posso permettermi, il telaio rimandalo in azienda e fatti dire da loro se può essere rotto o meno, secondo me hanno più esperienza. Comunque un metodo c'è visto che sei caduto puoi accusare un dolore forte alla gamba vai al pronto soccorso loro ti faranno una radiografia alla gamba per vedere se c'è una ruttara e track SOTTO LA MCCHINA CI METTI IL TELAIO! Utilizziamo i cookies per capire come lei naviga su "www.sartobikes.com" e fornirle un servizio ancora più personalizzato. L'altra cosa che la matrice teme, a differenza della fibra, è l'alta temperatura. Per conto di un conoscente metto in vendita quanto in foto . Certo è più facile vedere un danno o una cricca in quello a vista che in quello verniciato con uno strato coprente. Meccanicamente parlando, la bicicletta è un insieme relativamente complesso, fatto di singoli elementi vincolati tra loro da viti, dadi e ghiere, l’accoppiamento tra i quali è spesso è causa di rumori più o meno marcati, di cui spesso è difficile capire l’origine. Sto guardando un motociclista da strada con telaio in carbonio che mi preoccupa. Ci sono matrici e matrici, perciò va scelto qualcosa che resista bene agli UV se si prevede di lasciarlo esposto a lungo al sole. Questo perché, se il liquido refrigerante non raggiunge il motore, quest’ultimo si può danneggiare anche irreparabilmente a causa del surriscaldamento e come conseguenza l’auto potrebbe lasciarci a piedi da un momento all’altro. Non vale la pena rischiare, a meno che non ci si possa permettere di sbagliare sull'abilità di guida del telaio. Troppo a destra. Cosa succede se il termostato dell’auto è rotto Le conseguenze di un guasto di apertura possono essere meno catastrofiche del guasto di chiusura. https://www.daccordicycles.com/it/telaio-in-carbonio-possibili-cause-di-rottura Persino un rivenditore competente non può esaminare le fibre. fibra di carbonio. La fibra di carbonio è un materiale composito, che ha una struttura molecolare a catena. Le vie. Replica. Un altro trucco è quello di colpire il tubo con un quarto sopra e intorno alla fessura. In caso contrario o per un ulteriore … . Una bici usata è un rischio. and to understand where our visitors are coming from. mah il problema é sempre quello capire se sotto le fibre siano danneggiate...e qui più che un controllo visivo di meglio nn c'é. A livello di affidabilità, il carbonio funziona benissimo se non è soggetto a impatti diretti; ho una K2 4000 del 1997 che uso ancora con una certa frequenza: il carro posteriore è in carbonio e non mi ha mai dato problemi. Con la continua evoluzione tecnica e la continua ricerca prestazionale, la fibra di carbonio sta diventando un materiale sempre più diffuso in tutte le discipline della mountainbike, anche quelle gravity. Riverniciatura, riverniciature totali e aeorografie: E con alta si intende che sopra i 100°C buona parte delle matrici non è più in grado di garantire una prestazione decente. Niente è più frustrante di quando i dispositivi che usiamo più spesso smettono di funzionare. Se ci sono differenze nel suono, il frame ha probabilmente subito danni. Nessun movimento finora. Le fibre di carbonio non temono praticamente nulla e la luce gli fa un baffo. Qualcun altro ha sperimentato questo? 9. Perché non porti la bici da un concessionario Cervelo e non lo fai controllare? Per evitare rischi, quando si ha il vago sospetto che quell’auto possa essere stata oggetto di un furto , un controllo sulla sua provenienza lecita è sempre opportuno, soprattutto quando la ricerca è gratuita , perché servizio di pubblica utilità, offerto dal ministero dell’interno. L’off-set è quanto la dentatura della corona rientra verso la linea mediana del telaio ed è un valore molto importante perché se ben settato permette una corretta linea catena. Ho usato un pezzo di nastro per segnare l'inizio e la fine della fessura, in modo da poter vedere per qualsiasi espansione. Basta rimetterci della resina epossidica. ^^^ i messaggi di albatros sono di oggi, si vedranno per questo, così come i nostri... credo... **ULTIMO PREZZO 950 SPEDITO**Telaio Transition Patrol Carbon 2017. Ne ho ottenuto uno ad un prezzo così buono se il telaio era rotto era ancora irritato per i componenti. Il punto è che il composito ha uno strato superficiale che possiamo considerare praticamente solo estetico. A causa del fattore di paura sul carbonio, puoi ottenere grandi affari. Cookie policy and Ascolta le differenze sonore, ma penso che queste aree sarebbero alcuni degli ultimi posti in cui rompere. Come dicevo sopra, hanno il difetto di essere igroscopiche, ma fintanto che sono inglobate nella resina non temono l'umidità. Se non riesci a sentirlo con un'unghia, probabilmente la crepa non è nel carbonio. Sul lato superiore del movimento centrale, sul lato guida c'è una piccola crepa attorcigliata nella vernice. Tramite un comparatore, per esempio un calibro, si prenderà l’altezza della C da un lato, magari usando come riferimento la parte alta della testa del bullone che unisce le C ai fuselli. Come sapere se un telaio in carbonio è danneggiato o se la vernice presenta solo crepe da stress. le ruote sono anch'esse danneggiate ma sempre con possibilita' di recuperare molte cose. Che ne dici di questo: compra la cornice, portala a qualcuno che fa cornici di bambù e falla avvolgere l'area come se fosse una cornice di bambù. Nella fattispecie, se la fibra è integra, la riparazione è possibile. Le eventualità che conducono all’invecchiamento della fibra possono essere: • Scissione molecolare: un apporto di energia esterna di … - Telaio, forcella e reggisella in fibra di carbonio TORAY T800 - È una bici da strada in carbonio leggera e rigida con un peso di 8,7 kg - Leva del cambio SHIMANO ULTEGRA R8020 2 * 11 più recenti, deragliatore anteriore ULTEGRA R8000, deragliatore posteriore, guarnitura e ruota libera. JavaScript è disabilitato. C'è un negozio indipendente che effettua riparazioni a distanza di guida. You can read details in our Non vedo differenze. Se è quello ad essersi danneggiato, non c'è problema. Dai un'occhiata a http://www.carbon-bike-check.com . giuleo71 Pignone. We use cookies and other tracking technologies to improve your browsing experience on our website, Come Aggiustare un iPod Rotto. Anche se, come è stato appurato, la fibra di carbonio utilizzata per i telai non è così fragile (i test che devono essere superati per la vendita sul mercato europeo sono piuttosto severi), è pur vero che la resistenza del composito è pensata per un utilizzo ottimale e per come la struttura e il telaio … Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere. Detto questo però ci teniamo a sottolineare che un telaio o una ruota riparati non sono in nessun caso più fragili di quando escono nuovi dalla fabbrica. Poi, è ovvio che ogni tanto la bici va sollevata e un kiletto in meno non dà fastidio, anzi. É un problema noto. Le crepe causate da forze esterne (impatto) lascerebbero altre prove sulla vernice, come graffi, scheggiature, ecc. I filamenti intrecciati costituiscono l’elemento che è in grado di conferire le pr… La vernice c'è lo stesso, semplicemente è trasparente nel carbonio "a vista". Fai lo stesso in un posto simile che non abbia una crepa. Home; informazioni; servizi; Contatti; Login / entra nel sito; telaio mtb carbonio usato Markus Storck, ingegnere capo e proprietario della centrale tedesca Storck Bicycles, mi ha detto in una conferenza circa 3 mesi fa che i modi migliori per capire se un telaio è rotto sono il movimento e il tempo. si tratta di bicicletta con telaio rotto in due o tre parti, credo visibile dalle foto, un cambio a 10 velocita' tutto campagnolo idem anche i freni sempre campagnolo. Ciò di cui parli ha a che vedere con la matrice, ovvero la resina epossidica. Una bici in carbonio usata è un rischio maggiore. Se sei addirittura a metà strada con una crepa, non comprare il telaio. Vale la pena rischiare se gli altri componenti valgono il prezzo. Il BB e il tubo sterzo sono alcune delle parti in carbonio più spesse. Se intende accettare l’utilizzo dei cookies prosegua nella navigazione. affirm you're at least 16 years old or have consent from a parent or guardian. mi è stato detto dal commerciante che è solo nella vernice e un evento abbastanza comune. Il sito potrebbe contenere cookies di terze parti. Diverse strade, poca fiducia in generale da parte degli utenti. C'é una ditta di torino che esegue riparazioni con ripristino grafiche originali, ma ora nn mi viene il nome. Ho comprato andando nel senso che se dovessi acquistare un nuovo telaio è uscito un lavaggio e tutti i componenti erano componenti che avrei selezionato. Tuttavia il telaio fa uso di acciai altoresistenziali e leghe leggere. Sul lato superiore del movimento centrale, sul lato guida c'è una piccola crepa attorcigliata nella vernice. Ma un telaio rotto non è da buttare, non sempre almeno. Il controllo del telaio: perché e quando farlo. Per quello che vale, ho comprato una bici con circostanze molto simili a dicembre.
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